一汽丰田七座车suv
如果您对一汽丰田七座车suv感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。
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2.有品格的新豪华！皇冠品牌区域发布活动三亚站开启
3.丰田七人座家庭用车
4.速评丰田皇冠陆放：家用SUV最稳之选
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预算在30万左右，选择车型的目标一定要具备一定的高级感，还要是一款能满足大家庭的大尺寸SUV，这类车型有很多选择，比如说皇冠陆放。皇冠是丰田旗下的高端车型，堪称是丰田造车史上最具有代表性的车型之一。那么近期上市的皇冠陆放得如何呢？今天我们来聊一聊。目前，2022款皇冠陆放一共有九款在售车型，售价区间为27.58-35.28万。皇冠陆放作为汉兰达的姐妹车型，顶着“皇冠”的称号，其豪华气场似乎更加强，上市后得到很大的关注度。下面我们就来详细聊聊它的表现。
外观方面，皇冠陆放外观方面气场很强，前脸为钻石样式的进气格栅设计，内部采用熏黑波浪纹中网填充，与引擎盖上的线条搭配，使整体视觉效果更加宽大。两侧为向上拉伸的头灯组，内部LED灯源为透镜装饰，下方梯形横条格栅饰条设计，使前脸整体更加霸气。
车身侧面很修长，与汉兰达有所相似，相互交错的车身线条把车身轮廓勾勒得更加圆润，车顶通过A柱的熏黑处理实现了悬浮效果，增添了车身整体时尚感。下方搭配了18英寸多幅式轮毂，轮毂表面点缀了黑色元素，与车身搭配十分和谐。
尾部设计很高挑，两侧纤细锐利的尾灯延伸至侧面，内部的LED灯源结构布局很精致，点亮后有着一定的辨识度。下方包围采用了厚实的黑色饰板，表面点缀了细长的镀铬饰条，看起来较为年轻，排气则为单边双出布局。
皇冠陆放的车身尺寸为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV。车内空间 表现很出色，七座的布局满足了大家庭的出行使用。全车座椅采用皮质材料包裹，内部填充物很柔软，整体舒适度很出色。
来到车内，丰田陆放与汉兰达内饰相仿，相比起旗下的其他车型突显了独立性，中控台采用饰条将各个区域分开，看起来有着不错的立体感。中控台区域搭配了大量皮质材料包裹，摸上去手感很出色。中间搭载了一块12.3英寸触控液晶屏，内容很丰富，操作起来也很方便。
配置方面，全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、全速自适应巡航、Toyota Safety Sense驾驶辅助系统等，配置相当厚道。
动力方面，皇冠陆放提供了2.5L和2.0T动力，其中2.5L发动机为油电混合最大马力192匹，2.0T发动机最大马力为248匹，匹配E-CVT无级变速和8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，前置四驱布局。
不足的是，发动机噪音比较大，急加速时噪音会特别明显。配置方面差强人意，入门版车型连倒车影像都没有配备。
总的来说，皇冠陆放整体表现还是比较出色的，对于消费者而言丰田的保值率、油耗以及稳定性都是它们的需求，同时车型也有着不低的档次，是款综合实力较强的车型。对于这款车你还有哪些看法呢？评论区一起聊聊看。
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有品格的新豪华！皇冠品牌区域发布活动三亚站开启
相比以往大家购车时重在解决出行难题，如今一台车在满足出行需求之外，还能够为生活带来更多幸福感，更能彰显生活品质与个人品味，因而大家的购车预算越来越高，对于车型的要求也有所升级。而对于预算30万级的消费者，当希望购入一台大空间、高档次、口碑好的SUV车型时，一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田汉兰达属于大家优先考虑的目标，这两款姊妹车型在合资中型SUV市场中，属于绕不过的选择，那么到底哪一款更值得首选呢？
为了更加均衡的对比两车，我们分别选择皇冠陆放2.5L HEV四驱精英版与汉兰达双擎2.5L四驱精英版进行对比，这两个版本均为混动版本，并且采用7座布局方式，大家不妨来看看谁更值得选择。
舒享驾乘，皇冠陆放超5米奢阔空间
当我们希望提升出行档次时，大空间一定是首要元素，更大的空间才能确保驾乘舒适性。尤其对于7座车型而言，大空间能够避开第三排的狭窄体验，为每一位家人带来出行幸福感。
虽然同为中型SUV，不过通过车身尺寸的对比来看，显然皇冠陆放的车身尺寸更胜一筹，这种优势直接体现在车身长度上，皇冠陆放的整车长度超过5米，放在同级别中都是领先的水平，因而能够确保其空间表现超越同级，包括汉兰达在内。对于看重大空间的消费者，显然皇冠陆放更富有说服力。
在出色的车身尺寸之下，皇冠陆放的空间设计更加人性化，这种人性化主要体现在细节上。比如皇冠陆放的第二排座椅滑轨长度为180mm，这就能够确保二三排的乘坐空间灵活可调，对于高个子乘坐者尤为友好。
此外，对于此类三排座椅的布局，消费者往往担心第三排的乘坐体验，而皇冠陆放的第三排座椅拥有更长、更宽厚的靠背，因此对于不同身材、体型的乘坐者，都能起到更舒适的支撑性，再加上宽敞且灵活的腿部空间，乘坐在第三排也丝毫不会委屈。
更何况这种大空间不仅体现在驾乘表现上，皇冠陆放的后备厢容积也非常给力，深度达到520mm的后备厢足以确保放下更多行李。皇冠陆放还贴心的配备了脚踢感应式电动尾门，不用特地腾出双手也能轻松开启尾门，确实处处为日常出行场景而考虑。
动力强、油耗低，四驱性能特出众
当然对于大空间SUV而言，出行时还需要足够充沛的动力保证，才能确保满载时依然高效行驶，也能满足驾驶者对于操控体验的期待。而此次选择的皇冠陆放与汉兰达版本均搭载TNGA 2.5L双擎混动系统，基于一台最大功率141kW的2.5L DYNAMIC FORCE发动机，这台发动机凭借高达41%的热效率领先业内，能够确保动力性能更加高效强劲。
而TNGA双擎混动系统不仅能够带来出色的性能和操控，还能实现更加可观的省油表现，低至5.8L的百公里综合油耗，对于这类大空间SUV而言，无疑是相当省油的水准，有助于进一步降低出行成本，自驾远行郊游时也不会感到心理负担，能够更加轻松且惬意的出行。
在此基础上，这两款车还配备了E-FOUR电子四驱系统，灵活的前后轮扭矩分配比例应对越野、泥泞等路况也能更加从容，这对于喜爱自驾游的消费者无疑是很有必要的，即便主要用于日常城市出行，面对暴雨、冰雪等路况也能确保安全性，确实令人很难拒绝。
所以无论是皇冠陆放还是汉兰达，在动力表现上均有着很高的水准，更强的动力、更低的油耗再加上四驱性能的协助，能够全方位满足消费者对于动力的更高期待，也能充分展现TNGA双擎技术的实力。
主被动安全配置够丰富，皇冠陆放安全性能够出色
在驾驶者享受操控乐趣的同时，出行安全始终是值得关注的重点，此时就需要丰富的主被动安全配置协助。而皇冠陆放搭载的全新一代Toyota Safety Sense智行安全，能够实现多种领先的驾驶辅助功能。
一番对比不难看出，皇冠陆放这一版本配备了全面的驾驶辅助配置，能够实现超越同级的驾驶辅助，不仅白天出行能够识别周围的车辆与行人，夜间出行时还能智能控制远近光灯，避免驾驶者忘记调节灯光。
值得一提的是，这套驾驶辅助配置属于皇冠陆放的全系标配，此外还会全系标配7个SRS空气囊，实现主动安全与被动安全两手抓。因此在安全性能和配置诚意上，皇冠陆放都要比汉兰达更加优秀，这种做法的最大受益者自然是消费者，能够以合理的价格享受到安全的出行，何乐而不为呢？
写在最后：
面对皇冠陆放与汉兰达这两款人气车型，在30万级别的预算之下，皇冠陆放的产品优势更为显著，不仅空间大、动力强，而且主被动安全配置更加齐全，能够全面优化出行体验，带来更为惬意舒适的驾乘享受。所以无论为了自己的驾驶体验或是全家人的出行安全考虑，皇冠陆放都是值得首选的。
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丰田七人座家庭用车
3月9日，一汽丰田皇冠品牌区域发布活动于海南三亚再度启程，皇冠陆放与全新皇冠SportCross以高端产品出行价值，完美诠释了皇冠品牌有品格的新豪华。作为一汽丰田皇冠品牌的旗舰大七座SUV，皇冠陆放不仅具有传统SUV大空间、承载能力强的特性，更实现了通过性、越野性、舒适性，以及高品质等特点的全方位进化。
在此次三亚试驾活动中，遍地松软的沙滩、模拟专业的越野路段，以及曲折蜿蜒的盘山公路都对车辆性能提出了更高挑战。
皇冠陆放可凭借E-FOUR电子四驱系统，实现前后轮扭矩比在100：0与20：80间自由切换，即使某一车轮失去动力，也能迅速调整车轮动力分配，让用户无忧前行。
轮胎路、交叉轴、枕木路、凹凸桥等障碍的出现，极大程度地还原了沙漠戈壁或雨林中的道路情况。面对复杂路况，基于丰田TNGA架构打造的皇冠陆放底盘调校在软硬之间找到了完美平衡，并在前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架系统与雷克萨斯LM相同的减震器标配设定加持下，可大幅抑制轮胎弹跳，增强轮胎抓地力，减少车身侧倾。
相比沙地与越野路况，盘山公路的试驾考验更多的是整体舒适性。在全程3.2公里试驾道路上，皇冠陆放搭载TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，凭借139千瓦的综合功率和236牛米的峰值扭矩的动力性能，在爬坡与超车时游刃有余。同时，皇冠陆放还搭载了DRCC动态雷达巡航控制，能实现全速域跟车，有效降低驾驶疲劳感。
空间方面，皇冠陆放拥有超过5米的豪迈车身，轴距也达到了2850mm，可确保车内每一位乘客都能找到舒适的坐姿，让长途旅行变得更加舒适。同时，前挡风和前侧排均采用了隔音玻璃，并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质，大幅降低路噪与风噪。此外，皇冠陆放超大且丰富的储物空间，可让家人出行装备随心安置。
作为品牌 “首款中型豪华跨界车”，全新皇冠SportCross在此次深度试驾活动中展示了硬核实力，同时也彰显出焕新进化的皇冠品牌对新生代用户高端出行需求的理解，将为引领一汽丰田品牌向上注入全新力量。
全新皇冠SportCross搭载丰田2.4T涡轮增压发动机加6速自动变速箱的全新混合动力系统——“Dual Boost Hybrid System”，最大功率255kW， 峰值扭矩551Nm。在直线加速体验环节，零百加速仅需5.8秒。
同时，新车搭载的混动系统还经过丰田工程师的精心调校，拥有更为清晰的换挡逻辑，能始终确保线性加速模式，实现了加速无顿挫，带来酣畅淋漓的驾驶感受。
在太极转弯圆盘、高速绕圆、等距绕桩等试驾环节中，SportCross依托精准的操控性，以及前后活塞制动卡钳带来的优异刹车性能，能拥有更远的刹车点，实现高速入弯。
同时，得益于AVS自适应可变悬架系统与专业调校的底盘悬架系统，新车拥有更好的车身稳定性和最小5.9米的转弯半径，即使在急转弯时也能提供更平稳的车身姿态，且能有效过滤路面反馈，带来稳定性、驾控性与舒适性兼具的出行体验。
此次三亚皇冠品牌区域发布活动，一汽丰田皇冠品牌以深度试驾体验的形式，向用户传递了皇冠陆放与全新皇冠SportCross两种截然不同的产品价值，可以满足用户多元化的高端出行需求。未来，随着一汽丰田皇冠品牌持续产品与服务不断焕新进化，全面回应新一代用户的多样化需求。
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速评丰田皇冠陆放：家用SUV最稳之选
丰田七座车分别为：丰田SIENTA、丰田Rush、威尔法双擎、埃尔法双擎、丰田汉兰达、Fortuner、穿越者、4Runner、丰田红杉、新普拉多以及丰田Noah等车型。丰田红杉采用三排七座布局，使用丰田家族设计的外观、内饰和配置性能，定位全尺寸SUV，与丰田丰田坦途皮卡同TNGA-F平台打造，搭载由3.5T V6发动机和电动机组成的混动系统。
外观方面，基本延续了丰田坦途的设计风格。前脸的大尺寸进气格栅配合犀利的大灯和厚重的下包围，整个前脸看起来非常硬朗。不过新车在进气格栅下并没有平滑的贯穿式设计，保险杠造型会更有层次感。
进入车内，内饰设计与坦途皮卡如出一辙，以深浅两种颜色搭配，多处辅以木质装饰板。多种车内元素的造型都比较方正，菱角线条感明显。同时在中控下保留了更多的实体按键，以兼顾实用性。
动力方面，丰田红杉搭载了丰田i-Force Max的混动系统。该系统由一台3.4T V6发动机和一台电动机组成。传动系统匹配10速手自一体变速箱。该系统可输出444马力的综合最大马力，峰值扭矩790N·m。
易车原创? 由于工作的关系，我接触过很多准备购买SUV的消费者，他们的购车需求里通常都会提到家用这个词。乍一听这个要求有些泛泛，似乎很好解决，但深入了解就能发现家用SUV的目标用户并不好满足，因为他们追求的是全面且靠谱。这台车要做到一个人开不违和、一家人坐不拥挤、配置设计得贴心而且时间长了还得耐用...说到这，我认为一汽丰田皇冠陆放可以回答这个问题。 作为大七座SUV市场上的热门车型，皇冠陆放一推出就备受消费者欢迎。丰田品牌踏实耐用的形象、实用的空间、周到的配置以及混动和纯燃油两种高效动力，这些特性合力构成了皇冠陆放的全面实力。 皇冠加身，颜值满分 作为一台家用SUV，其外观设计不仅要让全家人看着顺眼，还要满足当下年轻人的审美，皇冠陆放的外观就正好平衡了这两种需求。 皇冠陆放的外观设计整体可以用大气、干练来概括，尤其是前脸部分，英气十足的大灯造型配上LED光源看上去非常精神。同时新车格栅整体由两部分构成，上方钻石型的蜂窝状中网，营造出更精致、更大气的视觉效果；宽大的下格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧獠牙状黑色饰条，让整车看上去多了几分几分凶悍之姿 细节方面，可以看到下方有较为突出的前唇，前杠两侧还有进气口装饰设计，给这款车增添了不少运动感。 车身侧面，皇冠陆放A柱/B柱/C柱均采用黑色处理，营造出悬浮式车顶效果，同时上扬的腰线也进一步提升车身的肌肉感。此外，皇冠陆放的车身长度达到5015mm，轴距来到2850mm，几乎是直逼大型SUV的尺寸，对车内空间很有帮助。 皇冠陆放在尾部下方也配备了后唇扰流板，和车头造型相呼应，配合上突出的后轮拱以及折线锋利的车尾造型，设计偏向动感时尚。整体来看，皇冠陆放的设计风格做到了稳重和动感兼顾，耐看而不显油腻，适合更多年龄段的消费者。 此外，皇冠陆放还有一个明显的特点来自于其车型归属，这款车在中国市场被划分在高端的皇冠系列之下，车头悬挂的也不是常见的牛头标，而是经典且高辨识度的皇冠LOGO，豪华感更加突出。家庭用户选车看重品牌和品质，丰田一直以来的口碑都非常出色，加上这款车是“皇冠”的身份，进一步强化了用户的购买信心。 进入车内，可以看到皇冠陆放的中控台设计也更加年轻化，线条丰富的同时层次突出，能够兼顾更多消费者的审美。 除了视觉之外，在功能性层面可以用“变与不变”来描述皇冠陆放的设计。首先变化的部分是搭载了功能全面的智能车机系统，像在线音乐、导航、语音控制等功能都有支持，满足用户的智能化需求。 不变的部分则是一以贯之的细腻设计，比如除了智能车机之外，皇冠陆放也保留不少的实体按键，在驾驶时操作更加便捷安全。 同时，储物空间也是皇冠陆放乃至丰田一直以来的优势，中控台和副驾驶前方的储物槽就是很贴心的设计，可以方便的放置手机或其他杂物，同时手套箱、扶手箱和门板上的储物格都能放下很多随身物品。 空间实用，配置周到 在空间布局方面，皇冠陆放提供5/7座可选，适合不同需求的消费者。其中7座版本可满足全家人更灵活的出行。 以7座版本为例，根据易车App的实测，身高172mm的体验者坐到皇冠陆放前排，座椅调至最低可获得一拳的头部空间；坐到第二排，头部空间在四指左右，同时第二排座椅可调范围大，可以适应不同的乘坐需求，腿部空间两拳还是没有问题的。 皇冠陆放的第三排也不是凑数的，其座椅靠背更长更厚实，尽可能的满足舒适需要，另外也有杯架和出风口，可以说后两排座椅均能带来相对舒适的乘坐体验。 在第三排座椅不放倒的情况下，皇冠陆放的行李厢深度也达到了520mm，配备脚踢感应式电动尾门，不仅装载能力强，日常使用也更方便。 对于定义为静奢动感旗舰大七座SUV来说，安静的氛围也很重要。皇冠陆放尤为重视车内的静谧性，前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃都是全系标配，此外还首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，有效提升车内静谧性，对于爱家的用户来说很加分的细节。 配置方面我们选取消费者关注度最高的2.5L HEV 四驱豪华版车型来看看，该版本指导价31,58万，配置方面比较有特点，舒适性方面如全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、前排座椅加热、自动分区空调等都有配备。另外，皇冠陆放对安全的关注是比较一视同仁的，像达到L2级驾驶辅助的TSS智行安全及7个SRS空气囊都是全系标配，尤其是前者，在保证安全的情况下很大程度上减轻了长途的驾驶负担。? 混动/燃油，经济性出色 动力部分，皇冠陆放提供混动和纯燃油两种动力可选。首先是混动版本，搭载以2.5L发动机为基础的丰田四代THS混动系统，发动机最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，综合功率达到183kW，输出平顺且燃油经济性强。 纯燃油版本搭载 TNGA 2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，匹配的是8AT变速箱，同时还提供四驱系统，即DTV动态扭矩矢量控制系统。 同时皇冠陆放基于TNGA-K平台打造，车身重心更低。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合，减震器标定和雷克萨斯LM相同，对驾驶稳定性和舒适性都有所帮助。 最后 整体看下来，全面是对皇好了，今天关于“一汽丰田七座车suv”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“一汽丰田七座车suv”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。