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接下来，我将针对华晨宝马x5汽车之家的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下华晨宝马x5汽车之家的话题。
1.实锤！宝马X5要国产了！
2.国产宝马X5将于2022年国产：或将落入50万价格区间
3.2021款宝马X5正式上市 售价69.99万元起
4.2020款宝马X5 xDrive45e插电混动了解一下 纯电续航85km
5.价格不变，配置调整！2020款宝马X5，售价69.99万起
6.84.99万！到店体验全新混动宝马X5，3.0T+电机，油耗仅2.2升！
实锤！宝马X5要国产了！
如果说宝马X5要国产，你是不是会有些吃惊？这不是凭空想象，X5国产的消息在近两年一直层出不穷，而近日有确切消息称，华晨宝马X5预计将在2022年国产入市。
去年曝光华晨宝马大东、铁西两家工厂已经开始了技术改造。而此次曝光华晨宝马大东工厂改造扩建后，将用于某款新车后车身、上尾门、下尾门总成等部件的生产。根据这些信息和宝马此前透露的生产计划基本上可以确定，此次工厂的升级改造大概率就是为了宝马X5的生产做准备。
宝马X5在2004年就以进口的方式入华，目前在国内销售了近16年，历经4代变革，一直是豪华中大型SUV市场的领军者。尤其是第三代车型，更是奠定了其“百万级公路王者”的称号。在售的第四代车型，将其进一步推向高峰，月均销量4000左右，成为这个级别当仁不让的标杆。
多年的发展让宝马X5在国内有着极高的知名度和良好的口碑，尽管宝马去年上市的X7取代了宝马X5旗舰SUV的称号，但从影响力来说，X7的影响力完全不能和X5相提并论。从某种程度上来说，X5才是消费者心中一直以来的“旗舰SUV”。
第四代在售的宝马X5于18年年底在国内正式上市，大鼻孔以及内饰风格都能知道它是宝马最新的设计，目前这种宝马最新的内饰设计在X5、3系、X7等车型上都有使用，反倒是5系、X3等还在使用老的内饰风格。这也就意味着即便是两年后的国产X5，应该9成把握会采用和进口车型相同的里外设计，至少风格不会有大的差异。
那么说个大家最关系的问题，国产后的华晨宝马X5得卖多少钱？国产后的车型将直接节省关税等成本，价格自然会有大幅度下降，尤其是高定位/高售价的车型，国产和进口的差价表现的更为明显。
现款进口X5提供2.0T和3.0T两种动力总成，官方指导价69.99-84.99万元，2.0T的入门车型售价69.99万元。将一台豪华中大型SUV国产化这种事不常见，但宝马X5并非是第一个吃螃蟹的，拿林肯同样定位的飞行家举例，它的进口版本售价62.88-68.88万元，国产版本售价50.98-75.98万元，入门版本的车型差价接近12万。
国产飞行家价格
不过要知道飞行家起步都是3.0T排量，而国产之后的宝马X5主打的必然是2.0T动力，来进一步降低价格，当然宝马的品牌溢价率应该会一些。但要知道，国产化目的其实就是为了降价走量，所以国产X5应该也会降个十几万，起步价格大概率会在50-55万之间，不同配置的差价也不会相差太大。
上图为国产飞行家/下图为沃尔沃XC60
作为最受认国内消费者认可的国产中大型SUV，X5国产之后，将会对50万级别的车型产生“毁灭性”的打击，包括但不限于国产飞行家、沃尔沃XC90、途锐等等。对于国产X5的未来前景，自然是不用担心，销量相比现款翻倍问题不大，对以后的宝马销量也会提供一定帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产宝马X5将于2022年国产：或将落入50万价格区间
宝马在这几年的表现足够出色，对于很多消费者而言，宝马确实是一个非常厚道的品牌，配置丰富，而且在动力上面以及驾驶品质上面也不会进行太多的缩减，再加上本身的豪华氛围以及出色的外观造型，在同级别对比之下确实是可圈可点的存在。最为直观的就是在销量上面的体现了，宝马在销量上面的表现相对来说还是比较不错的，而且在口碑以及影响力上面也有着大幅度的提升。在中大型豪华SUV市场当中，竞争相当激烈，而宝马在这个市场上面也同样“杀出重围”，这台车也就是今天要说的宝马X5。作为“公路之王”，?宝马X5多代一直以来都保持着巅峰位置，在市场上面更是拥有足够的竞争力以及出色的影响力，都有很多消费者而言，这台车也确实是一个很不错的选择。从车本身来说，宝马X5拥有足够出色的配置以及浓厚的豪华氛围，再加上本身一个优秀的驾乘体验以及充沛的动力，市场上面可以说是一台王牌级别的车型。
在价位上面，相对来说也会比较的贵，没有进行太多的优惠幅度，不过对于这样子一台高水准车型，其实很多消费者并不会去介意。那么这台车具体有着什么样子的表现？我们可以一起来看看。
外观方面，宝马X5的造型有着很浓厚的运动风格，相比那些稳重豪华的中大型豪华SUV，宝马在这个市场上面确实是有着较大的差异性，就算是一台中大型SUV，宝马也依旧贯彻着运动理念。在尺寸表现当中，宝马X5的长宽高分别为4930x2004x1776mm，轴距为2975mm，得益于本身的一个车身尺寸看起来也相当的宽大。车头的体现也同样明显，车身宽度已经达到了两米，所以前脸看上去也更加具有视觉宽度。车身的造型也有很好的比例，车头较长，而后段较为紧凑，更是营造出一种蓄势待发的运动感。
内饰方面，?宝马X5的车内也同样提升了豪华氛围，整个中控面板的造型设计相对来说会比较简洁一点，没有太多的复杂设计元素在里面，不过在材质上面确实是达到了顶尖，所带来的体验确实是优秀。不过有一说一，由于本身车的一个局限性，X5的后排空间其实并不宽敞，在同级别对比之下没有太多的优势可言。
在动力上，3.0升的涡轮增压发动机能够带来340马力，而且配备了一台相当平顺的八挡手自一体变速箱，再加上本身的适时四驱配置以及悬挂上面的处理，X5拥有着卓越的驾驶质感以及乐趣，在同级别对比之下确实是可圈可点的存在。
综合来讲，被誉为公路之王的宝马X5，在实力上面确实是不错，而且自从换代之后，整体的竞争力有着大幅度的提升。那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论。
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2021款宝马X5正式上市 售价69.99万元起
宝马X5国产的消息实锤已经有一阵子了，最近又有进一步的消息传出，华晨宝马已经开始进行工厂的技术改造，这其中就包含了大东和铁西两家工厂，之前大东工厂的改造扩建，就是为将来X5国产之后的车身件生产做的准备。所以目前根据宝马之前透露的计划，在这个季度将可以完成X5生产线的升级，为国产宝马X5生产做好准备。“预计2022年对宝马X5及BEV汽车进行本地化及投产。”
根据去年股权公告中显示，华晨集团向宝马出售了华晨宝马的25%的股权。所以宝马X5的落地计划，将是股权变动后的最大动作。目前宝马全新的纯电动SUV：iX3已经开始下线，随着生产线的升级改造，未来X3和iX3的生产将从目前的大东工厂搬迁到铁西的新工厂当中，这样大东工厂就将接任国产X5车型，我们从计划书中也了解到，国产X5车型从代号G05调整为G18，并且预计年产量可以达到12.1万辆。从中可以看出，宝马对国产X5项目十分重视，主要也是来自于市场前景的红利。
市场增量让宝马国产化速度加快
宝马在X1国产化后就享受到市场带来的利润，而且X1作为宝马的入门级SUV是宝马的前驱平台，所以在一定程度上成本更低，所以国产后入门价格更低就受到了市场的欢迎。同时，X3车型实现国产化后，在2019年的全年销售量达到了122158辆，同比2018年增长了314.7%，这种爆发式的增量，促使了其他车型的国产化进度加快。
另外加速布局也来自竞争对手的压力，首先是凯迪拉克和林肯纷纷将自家的中型SUV落地国产，以及奥迪未来可能会将Q8车型落户到上汽，这样在车型的价格上要比之前进口车型降低了10多万，几乎与宝马X3的高配车型价格接近重叠，这就意味着豪华品牌在国内市场的竞争将愈演愈烈，所以加速宝马X5车型的国产也是情理之中的，同时也是给奔驰和奥迪间接形成压力。
进口税费被免除，利润更高
目前宝马X5的月销量在4000辆左右，而且这些车型基本上都是来自美国的斯帕坦堡工厂，这其中还不包含一些平行进口版车型，所以未来随着市场销售量的走高和中美之间贸易战的影响下，肯定会影响其销售量，尤其是关税最高时候达到了65%。同时，产能的提高也会带动其他车型的整体利润上升，而且配套体系随着车型模块化之后日益健全，这种国产化无疑是最有优势的举措之一。
从数据层面看，2019年全年的豪华中大型在华销售数据，宝马X5以3.87万的全年销量获得了车型细分市场的销售冠军，紧随其后的就是保时捷卡宴和奔驰的GLE，分别为3.31万辆和2.78万辆，而奥迪Q7仅有2万辆左右，所以要获得更高的销量表现，也需要依靠国产化来进一步实现。
国产后的预测
目前宝马X5的厂家指导价为69.99-84.99万元，其中包含了30i的2.0T车型和40i的3.0T车型。最为走量的还是30i版本的车型，毕竟入门价格更低，配置相对丰富，但进口车型的配置只有两种可选，其他都要依靠选装。而国产化之后肯定会在配置上有所调整，即使选配价格也会有变化。考虑到上市可能要在2022年，所以入门车型的价格预计会在52万上下。而40i在动力部分上国产化比例低，同时也不是走量车型，所以为了将价格区间分布更加平均，很可能入门会设置在59万左右，最高顶配车型在68万上下，当然这里也包含了宝马品牌自我的溢价率。
国产林肯飞行家价格
所以这么看来，未来宝马X5的市场肯定是上要阻击奔驰GLE和奥迪Q7，以及雷克萨斯RX、林肯飞行家，下面要压制大众途锐、沃尔沃XC90（未来也将国产，价格可能更低）、凯迪拉克XT6等车型。全面覆盖进口和国产多个品牌和车型，同时给一线和二线豪华SUV造成双重打击。有这方面购买需求的，又不是很着急的朋友大可以做等等党，因为华晨宝马的装配水平和生产工艺上看，并不比进口车型差，还可能更好；以及随着配套的改善，国产化比例增大，养车成本也会有一定降低，何而不为呢？
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2020款宝马X5 xDrive45e插电混动了解一下 纯电续航85km
10月19日，我们从宝马官方获悉，2021款?宝马X5正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为69.99-85.99万元，其中四款为燃油版车型，一款为插电式混合动力版车型。作为小改款车型，新车主要针对部分车型的配置进行调整。2021款宝马X5在设计上与现款车型保持一致，只是新增了可定制的丹泉石蓝和紫水晶车漆。内饰方面则是用料方面有所调整，全景天窗的遮阳帘由现款的Alcantara材质变成普通织物材质，车顶其它区域依然是Alcantara材质覆盖，而且这是在选装Alcantara车顶的前提下。此外新车没有配备星空全景天窗或者专业级后排娱乐系统，则后排座椅不再配备氛围灯饰条。
新车在配置上主要针对顶配车型进行了调整，所以我们可以看到40i?尊享M运动套装车型的价格比现款价格提升了1.4万元。那么价格提高了它配置有哪些提升呢？首先是标配双轴空气悬架，其次是越野套装的选配价格由5.5万元降至3.05万元；而现款车型标配的M运动型排气系统新款则需花费6000元选装；而之前需要加钱选装的的电吸门、前后排座椅加热、前排舒适加热组件现在统统免费。所以总体来说，顶配的40i?尊享M运动套装车型虽然价格提升了1.4万元，但它的配置提升也非常大，性价比还是有所提高的。
插电混动的xDrive45e?M运动套装车型也在配置上有小幅度的调整，X型智能激光大灯变为标配，而现款标配的HUD抬头显示功能，新款车型需花费1.68万元选装。
动力方面，新车没有变化，依然搭载2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率265马力，最大扭矩400牛·米；3.0T发动机最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，全系车型都配8速手自一体变速箱和四驱系统。插电混动车型依然搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机加电动机的混动系统，混动系统的综合功率为395马力，最大扭矩为600牛·米，同样匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动，其纯电续航里程为85公里。
最后，2021款宝马X5取消了液晶触控钥匙，且舒适套装增加了发动机远程启动。宝马的液晶触控钥匙相比普通钥匙不仅体积较大，日常不方便携带，而且其功能在手机钥匙上基本都能实现，现阶段来看更多的是炫技，实用性并不高。(配图为2020款宝马X5?xDrive30i?X设计套装）
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价格不变，配置调整！2020款宝马X5，售价69.99万起
在豪华汽车品牌中，BBA在国内消费者心中一直都占据着无可动摇的地位，作为全球豪华公路型SUV的引领者，宝马X5也深受全球消费者的喜爱，也一直是国内市场最卖座的中大型豪华SUV。凭借着优异的公路操控性能以及时尚运动的外观，宝马X5一经推出后就迅速赢得了大众的认可，为了进一步巩固自身的竞争力宝马X5推出了全新一代xDrive45e插电混合动力车型。在2020年初时，宝马官方就宣布过宝马将2020年定义为“新能源车之年”，2020年底将会为中国消费者推出6款新能源车型。而在近日，2020款宝马X5?xDrive45e插电混合动力车型就在国内正式上市了，新车搭载的是3.0T直列六缸发动机和电动机的混合动力组合，纯电动续航达到了85km，售价为84.99万元。下面我们就一起来了解一下2020款宝马X5?xDrive45e。
2020款宝马X5?xDrive45e的外观整体看起来和燃油版的车型保持一致，硕大的双肾进气格栅、天使眼大灯内部配有蓝色装饰营造出足够的豪华感，配备蓝色的刹车卡钳以及M系列运动套件的前脸又使得宝马X5?xDrive45e具有运动气息。不过宝马X5?xDrive45e也有着属于新能源的专属，在车辆的左前轮上方处增加了充电接口以及车尾有着xDrive45e的标识来彰显它的身份。
内饰方面，2020款宝马X5?xDrive45e搭载第七代iDrive系统，搭配了IPA个人智能语音助理，UI界面显得更加的简洁，该系统还可以将路况信息和实时导航显示到12.3英寸全液晶仪表盘中，方便驾驶员观察，当然全液晶仪表还能够显示续航里程和充电等信息。当然新车也配备了自动驻车、驾驶模式、自动泊车功能等功能。空调出风口以及控制按钮都采用了镀铬包围，也让内饰营造出了现代感极强的内饰氛围，十分犀利。而最重要的变化就是换挡杆升级成了最新的家族水晶式挡杆，内饰设计的全新升级，使得新车内饰看起来更具有科技与豪华感。
对于2020款宝马X5?xDrive45e来说，可能大家最担心的还是增加了电机之后车内的空间问题。但由于优秀的电机设计，纯电续航里程大幅提升的同时后备箱容积没有受到太大影响。
在动力方面，2020款宝马X5?xDrive45e相比上一代车型采用直列四缸发动机和电动机的组合，全新一代X5?xDrive45e搭载一台3.0T直列六缸发动机和电动机组成的动力总成，匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱和xDrive四驱系统，其中发动机最大马力为286匹。在沿用单电机双离合P2混动架构的情况下，2020款宝马X5?xDrive45e的百公里加速为5.6秒。而在搭载了全新的24kWh高压锂电池组，2020款宝马X5?xDrive45e纯电续航里程也提升到了85km。
为了迎合时代发展的趋势，宝马在自动驾驶和电动出行投入了大量的人力物力，全新宝马X5?xDrive45e由内到外，全面升级。最新的家族设计语言、第七代iDrive系统、更具科技感的内饰，都让全新宝马X5?xDrive45e的竞争力得到了全面的提升。当然宝马的操控与豪华也依然并存，全新宝马X5?xDrive45e的推出也是为高品质绿色出行提供了新选择。
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84.99万！到店体验全新混动宝马X5，3.0T+电机，油耗仅2.2升！
日前，宝马旗下2020款宝马X5正式上市，新车将继续提供搭载2.0T/3.0T涡轮增压发动机的共计4款车型，售价区间依旧是69.99-84.99万元，与老款车型持平。新车作为年度改款车型，内饰较老款车型更具豪华感，并对车内配置进行了调整。
从外观上来看，与老款车型一样，2020款宝马X5同样有着颇具视觉冲击力的大尺寸双肾进气格栅，有着两侧智能激光大灯及LED雾灯，这些设计让新车看起来魁梧大气的同时又不乏运动气质。
新车尾部，全LED?3D立体悬浮尾灯组的造型风格得到了延续，让消费者一眼就能认出，极具辨识度。
车身尺寸方面，2020款宝马X5的长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距达到了2975mm。
与同级别车型相比，长度和轴距要逊色于奥迪Q7和奔驰GLE，宽度和高度则介于这二者之间。
在车轮配置上，2020款宝马X5的低配车型为20英寸铝合金轮圈搭配双色星式轮辐，而高配车型则是21英寸双色Y式轮辐铝合金轮圈，同时消费者们还可选装22英寸双辐双色铝合金轮圈。
内饰方面，2020款宝马X5沿用了老款车型的设计风格，新车将搭载两块12.3英寸高清组合仪表和触控中央控制显示屏，内置第七代宝马iDrive智能人机交互系统。
同时，新车继续标配水晶质感内饰组件，包括换挡杆、发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮。
此外，2020款宝马X5还将搭配原有的Vernasca真皮运动座椅、后排舒适头枕及Sensatec材质仪表盘，在很大程度上提升了车内豪华感。
安全配置方面，新车依旧拥有高级的驾驶辅助系统，其中包括解放双手低速跟车功能、碰撞防御辅助功能、变道辅助功能等11项功能。
细节方面，售价84.99万元的xDrive40i尊享型M运动套装仍是2020款宝马X5的顶配车型。
在改款后，该车型取消了中控系统的手势控制功能，同时增配了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。
值得一提的是，在座椅配色和材质方面，2020款宝马X5的部分车型增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格1.35-1.95万元不等。
在此基础上，顶配车型还可选择个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。
动力系统方面，2020款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，其中，2.0T直列四缸发动机的最大功率为265马力，峰值扭矩为400牛·米。
3.0T直列六缸发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。
油耗较高是宝马X5的主要问题。在综合路况下，平均油耗为11.1l，其中高速油耗为上下9.2L，市区出现交通堵塞时油耗高达14.4l。
再说几句
长久以来，豪华中大型SUV销量冠军的宝座一直被宝马X5所牢牢占据，考虑到豪华中大型SUV市场中产品众多，宝马X5一直霸占销量冠军的宝座是非常不易的，这不仅是产品实力的体现，也证明其得到了众多消费者的认可。
2020款宝马X5是一款年度改款车型，其外观、内饰都与老款车型保持一致，主要针对配置方面进行调整。
作为第四代车型，以操控运动著称的宝马X5依旧有着较高的水准。只不过，宝马X5后排空间小，性价比不高的问题依旧存在。
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宝马全新一代X5?xDrive45e国内已到店，这款属于i?Performance的X5，有哪些亮点之处，又值不值得入手呢？
宝马全新一代X5?xDrive45e的外观和普通版的X5仅仅有细微上的差别，整体的设计语言依旧延续了宝马家族偏向运动的设计风格。巨大的双肾格栅、LED大灯、20英寸轮毂、方形的双边排气...宝马X5这一代的设计备受市场消费者好评，不过这台混动X5并没有选装非常有逼格的激光大灯。
国内宝马全新一代X5?xDrive45e仅提供M运动套装一种，标配20寸的星辐740M轮毂，可选21寸Y式（741M）、双辐（742M）轮毂。此外，宝马X5?xDrive45e同样有多种套装包可选，包括冬季套装、舒适套装、暗色套装等等。
外观你能发现和普通X5的最大不同，应该就是左侧前翼子板处的充电插口了，上边还带有“M”标识。宝马说：未来混动或者其他新能源车会越来越常态化，所以会在外观设计上缩小和普通版车型的差距。
内饰的整体设计和普通版的X5也没有什么大的区别，皮革、做工、信息娱乐等等都相差无几。标配双12.3寸屏幕（iD7）、BMW智能触控钥匙、璀璨水晶装饰组件&智能氛围灯&迎宾光毯等等。
除了系统UI页面的不同之外，仔细观察的话，你会发现中控区域的按键有所不同，ELECTRIC、ADAPTIVE按键和上边的电量管理按键。
宝马X5?xDrive45e标配碳黑色、宝石青、矿石白、极地灰、量子蓝车漆，这台就是量子蓝车漆，内饰标配三种Vernasca真皮，可选四种Merino扩展真皮。宝马X5的后排空间一直备受争议，在这台混动X5上依旧如此，表现中规中矩。不过座椅的皮质和舒适度还是可以的。
宝马X5?xDrive45e搭载了一台3.0升直列六缸发动机与电动机的动力组合，其中燃油机最大功率286马力，电动机最大功率112马力，综合最大输出功率394马力，峰值扭矩600牛米，百公里加速5.6秒，最高时速235Km/h。
这套混动系统采用最新一代eDrive电动技术，相比之前具有更高的效率，燃料消耗和二氧化碳水平显著降低，综合油耗降至每100公里2.2升，纯电续航里程大约85公里(NEDC)，可在4.9小时内充满80%?(3.7Kw)。
现在入手一台混动车型主要考虑的就是充电基础设施和纯电续航范围，如果你的日常通勤大都是在城市里，并且充电比较便利的话，全新宝马X5?xDrive45e在此级别中值得考虑。而全新X5?xDrive45e的84.99万元指导价是与xDrive40i尊享M运动套装一样的。所以该怎么选，各位要慎重考虑一下喽。其他灵活选配如下：
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好了，今天关于“华晨宝马x5汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“华晨宝马x5汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。