大众凌渡2022款价格_大众凌渡2022款价格及图片
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“大众凌渡2022款价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.凌渡L对比速腾 谁更能俘获年轻人的心
2.豪补37亿元，上汽大众全系车型享钜惠，各明星产品怎么选？
凌渡L对比速腾 谁更能俘获年轻人的心
大众入华30余年给人的印象一直都是沉稳大气、皮实可靠，即便是被年轻化风潮席卷的当下，大众也并未急于改变其在国人面前的形象。不过不急并不是说不改变，大众一直在按照自己的节奏走，这些年既有对本心的坚守又有对未来的探索。在国内主流的紧凑级汽车消费市场同样如此，不仅有延续经典的速腾也有极尽张扬的凌渡L，同样的德系品质不同的探索方向，谁更能获得年轻消费者的喜爱？下面通过对比揭晓答案。这次对比的两款车分别是2022款凌渡L 280TSI双离合炫辣版和速腾 2023款280TSI双离合超越Plus版，两款车官方售价均为16.09万元，价格相同更具可比性。
外观：无框车门、掀背车尾最个性大众
今年凌渡L和速腾先后迎来了换代和改款，不过平台的不同注定让速腾归于传统，凌渡L则更加张扬运动。换代后的宽体轿跑凌渡不仅在名字后加了个L，更是在其张扬的本性面前加了个“更”字。如同超跑般的前脸打破了人们对大众车型固有认知，大面积的点阵中网和发动机舱盖上充满力量感的线条，让整个车头拥有浓厚的运动氛围。因基于MQB Evo平台打造，凌渡L车头还加入贯穿LED灯带和能够发光的LOGO等元素，不知道还以为它是一台新能源车，科技感浓厚。
基于MQB A2平台打造的速腾造型相对传统，前脸延续家族设计，对中网和前大灯的边框进行了描粗，使中网和大灯的整体性更强。前包围采用贯穿式布局，并引入了LED雾灯。新款速腾也加入了与凌渡L类似的贯穿LED灯带，不过并没有发光的LOGO，科技感上略逊一筹。
虽然都有浓厚的德系血统，但侧面风格却同样迥异。其中最大的区别无疑是凌渡L从推出之初就采用的无框车门，不仅是该价位紧凑车中首次出现，四门车窗无边框设计更是天生自带运动属性，对年轻消费者更是拥有致命的吸引力。此外，凌渡L整个车身线条车头低矮车尾挺翘，配合溜背造型将宽体轿跑的气质展露无遗。相比之下，速腾侧面设计十分传统，唯一亮点是翼子板上开门可点亮的标识，倒也符合它家用轿车的身份。车身尺寸上，凌渡L和速腾轴距相同，其他尺寸互有领先，其中凌渡L在车身宽度上有明显优势，与宽体轿跑的身份相契合。
与车头相同，车尾是两款车差异化最大的地方。凌渡L全系标配掀背尾门，不仅造型好看实用性也很强，速腾则是三厢车常见的传统尾门造型。设计上，凌渡L采用贯穿式尾灯，平直的线条不仅让车尾层次感更强也提升了车尾的视觉高度，让车尾更挺翘。速腾则延续经典设计，与老款相同的尾灯主要对内部结构进行了调整。后包围贯穿的镀铬饰条和装饰性的假排气设计是两款车唯一相同的地方，这也是目前大众新车的主流设计。
内饰：标配双联屏，车机领先一代
内饰上，凌渡L全系标配电子挡杆、双联屏，配置更高科技感更强，速腾整体设计则要落伍不少，甚至车机系统要落后凌渡L一代。具体两车都采用贯穿式空调出风口布局并加入了大量软性材质覆盖，但呈现出的风格并不相同。凌渡L在内饰设计上也加入大量流行元素，如全液晶仪表、双联屏，还有科技感很强的电子挡杆，同时大量控制功能被融入到中控屏中，少量的按键采用触控形式操作。速腾内饰的科技感相比于凌渡L弱上不少，虽然也加入的悬浮大屏但整合的功能并不多，依旧需要通过中控台上保留的大量控制按键操作。
具体而言，凌渡L的全液晶仪表为10.2英寸比速腾的8英寸大上不少，而且凌渡L的液晶仪表可以随主题变化多种颜色，速腾相对比较单一。中控屏尺寸上，虽然速腾12英寸要比凌渡L的10英寸屏幕更大一些，但凌渡L内置的是MOS 3.2车机系统，相比于速腾使用的MOS 3.0系统足足领先一代，在主题设计和功能上也有明显差距，凌渡L支持主题颜色切换、车联网、无线CarPlay等。
空间：相同轴距掀背更给力
虽说凌渡L和速腾的轴距相同，但得益于空间升级凌渡L的内部空间不仅没有成为轿跑造型的牺牲品，整体空间感受和速腾相比也是不相上下。而得益于宽体设计凌渡L的横向空间反而比速腾还要宽一些，而且凌渡L全系标配掀背尾门，巨大的后备厢开口更利于取放行李。
乘坐舒适性上，凌渡L座椅采用拼色设计，整体造型也更偏向于运动，包裹性与承托性更好。速腾则采用传统造型，椅面用菱形格纹提升豪华感。凌渡L主驾座椅支持10向电动调节，速腾只有6向手动调节，副驾驶座椅凌渡L也比<a
豪补37亿元，上汽大众全系车型享钜惠，各明星产品怎么选？
15万左右预算，合资车，省油，这是不少年轻消费者所设想的选车条件，对于这类务实的消费者而言，车辆可能只是一个代步工具，毕竟如今的生活压力都很大，实在没必要让自己再背上太过沉重的负担。今天车叔便为大家带来两款符合以上要求，可以从容应对各种使用场景的合资家用轿车，它们的名字分别是大众凌渡L和马自达3 昂克赛拉。2022款凌渡L于今年3月份上市，该车共具有4款配置，售价区间15.09~19.09万元。2021款昂克赛拉于去年4月份上市，该车的售价区间为11.59~16.89万元。
下面车叔将重点选取凌渡L入门级车型与指导价格为14.79万元2021款昂克赛拉 2.0L 自动智睿版进行对比，两者的指导价格相差不大，不过昂克赛拉拥有比较可观的优惠幅度，整车入手价格更低一些，那么在此前提下哪款车型的产品力更加出色呢？
外观设计
凌渡L在外观造型方面彻底颠覆了大众的家族化设计，尤其是车头部位的变化十分明显。进行重新设计的车头变得更加扁平低矮，进气格栅开口放在前包围处，具有很强的进攻性，中间部位预留雷达探头的位置，但是入门级车型需要选装。左右两侧大灯造型也有全新突破，整体与车头融合得很好，内部为全LED光源，同时还提供了LED日间行车灯，自动头灯，前大灯雨雾模式等功能。
全新马自达3依然叫做昂克赛拉，是长安马自达国产的第4代车型，该车外观方面采用马自达家族化的魂动设计理念，只不过已经进化为2.0版本，基础设计元素未发生变化，但是细节处进行调整，看上去还是有着很强的新鲜感。其中该车的车头造型十分简洁干练，没有配备夸张的装饰套件，整车设计浑然一体，造型十分美观。此外，新车灯组样式相比老款车型没有太大变化，依旧为环状行车灯内嵌头灯的设计，光源为LED，并且是全系标配。
车身尺寸方面，凌渡L的具体长宽高分别为4784×1831×1469 mm，轴距为2731mm。新款车型的车身侧面线条较为流畅，后半部采用溜背式的设计，相比其他同级竞争对手而言，拥有更强的运动感。值得注意的是，入门级车型配备有17英寸轮圈，放在这款车型上并不显小，但是样式确实太过平庸。
昂克赛拉的具体长宽高则为4662×1797×1445 mm，轴距为2726mm，各项数据均有一定程度落后。优雅自如的线条轮廓依旧是马自达的拿手好戏，该车的车身侧面看上去比例协调，整车姿态低趴，拥有一定的轿跑风格。高配版本底部匹配18英寸轮圈，尺寸比较可观，但是造型方面没有太强的设计感。
凌渡L车尾部分的设计没有太强的进攻性，接受程度会更高一些，并且整个尾部层次感较强，贯穿式尾灯组的设计很有特点，内部灯带整齐排列，细节丰富。此外，新车后包围处饰条采用黑色烤漆样式，高配版本车型则为镀铬材质，看上去的视觉效果还算不错。
昂克赛拉车尾处的线条富有张力，前后包围造型有着一定呼应，饰板为同色设计，具有很强的运动气息，同时具备双边共双出的圆孔式排气。此外，该车尾灯组采用了与头灯相同的设计理念，双圆的造型非常经典，夜晚点亮后的视觉辨识度很高。
内饰设计
凌渡L内饰的整体造型远没有外观那般大胆，整车采用大众的家族化座舱设计，虽然是入门级，但是双联屏和电子换挡杆都没有缺席。其中该车标配10.2英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控显示屏幕，屏幕的尺寸相比高配而言小了一些，因此黑边有些大，车机内部除了支持下载软件之外，还标配有手机互联映射等功能。屏幕的应用让车内的物理按键消失殆尽，不过中控台底部还是保留了双闪和空调等设置按键，以方便驾驶人员的日常操作。
昂克赛拉内饰方面采用简约的设计风格，整个中控台明显向驾驶员一侧倾斜，贯穿式的空调出风口十分美观，同时中控台上方使用软性和皮质材料包裹，细节处辅以缝线作为点缀。主驾驶正前方所配备的真皮多功能方向盘造型前卫，做工良好，两侧按键面积较小，实际操作时皮料给人的感觉很细腻，粗细程度也刚刚好。新车的仪表盘采用了较为传统的三圆盘设计，中间部位为液晶屏，两侧则采用机械式指针表，日常观察时，数据显示较为直观。
凌渡L车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节。入门级车型的前排座椅配置水平还是比较低的，不过座椅内部填充物软硬程度适中，椅面较为宽大，具有良好的舒适性，当然包裹性比较一般。
昂克赛拉车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比凌渡L多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅采用了较为运动化的设计，内部填充物软硬程度适中，腰部具有良好的支撑性。
凌渡L车内后排座椅并未配备中央扶手，但是各个位置都提供有独立头枕，并且后排空调出风口和双USB充电接口也是全系标配。值得注意的是，该车采用掀背式设计，后备厢开口着实不小，后排座椅也支持比例放倒，装载能力毋庸置疑，唯一的遗憾是靠背放倒之后空间并不是纯平。
昂克赛拉车内后排座椅的坐垫偏短，对于乘客的腿部支撑不太到位，不过其腿部空间能够达到一拳三指左右，后排座椅靠背还支持4:6比例放倒，最大纵深可扩展至1850mm，空间表现中规中矩。
动力系统
凌渡L动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。
昂克赛拉动力方面配备2.0L发动机，最大输出功率158马力，峰值扭矩202牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
车叔总结
作为广受国内消费者认可的合资紧凑型家用轿车，凌渡L和昂克赛拉都有着相当不错的表现，通过以上多方面的分析我们可以看出，凌渡L在完成换代改款之后内外设计更加新颖，整车造型非常符合年轻人的胃口，同时该车还拥有较大的外部尺寸和不俗的后排乘坐空间。昂克赛拉的内外造型则比较精美，属于老少通吃的类型，此外该车在售价更低的情况下还拥有更为全面的功能配置。从日常家用角度出发，马自达3昂克赛拉的入手优先级明显要更高一些，因此在本轮对比中，车叔更加推荐的是昂克赛拉。
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一波还未平息，一波又来侵袭！2023年的3月车市真是前所未有的疯狂！东风系汽车集团在湖北地区开启“清仓大甩卖”的活动导致中国车市的“价格战”正式打响，据买车网Buycar不完全统计，已有超30家车企投身于降价的洪流，而就在3月16日晚，一则上汽大众豪补37亿元加入价格战的消息，可谓惊雷一般震响车市。如此大的优惠力度对于消费者来说，无疑是一个难得的购车时机，至于怎么选？今天买车网Buycar给大家推荐一下在众多明星产品中哪款车型值得购买！
具体来看，本次补贴活动从3月16日起持续至4月30日，上汽大众旗下全系车型开始限时促销，单车限时最高优惠达到5万元。熟悉汽车市场的朋友们了解，各个品牌车型官方价格体系是固定的，但不同地区、不同经销商会给出不同终端优惠幅度，但此次上汽大众开启的限时促销活动是官方拟定的，也就是说不包含终端经销商优惠幅度在内，两者叠加后的综合终端优惠一定是更具性价比的。
具体到补贴优惠细节，上汽大众旗下SUV包括途昂家族限时优惠3.5万元、途观家族限时优惠2.5万元，两款SUV车系还均可享至高5年0利率，以及0.6万-1万元的置换补贴，且车主推新成功，即各获300-1000元的等值V豆奖励。
2023款途昂
官方指导价：29.5万-40.5万元
推荐车型：380TSI四驱尊崇豪华版
2023款途昂共推出8款车型，售价区间为29.50万-40.50万元，限时优惠后价格为26万-37万元之间。
笔者认为，选择上汽大众途昂的用户一般都是以空间和家庭为主要诉求，当然动力自然也要够用，所以选择380TSI四驱尊崇豪华版非常具有性价比，空间大且功能配置齐全的同时，还有2.0升涡轮增压高功率发动机和四驱系统加持，即使走在非铺装路面也可以从容应对，再搭配L2级别的驾驶辅助系统和舒适的车内功能，让一家人静静享受途昂带给你舒适且安全的体验。当然如果预算有限且对动力并没有追求的用户，也可以选择330TSI两驱尊崇豪华版，毕竟优惠后裸车价下探到30万以内，是不是同样也让你非常心动？
2023款途昂X
官方指导价：28.5万-39.5万元
推荐车型：530V6四驱尊崇豪华版
途昂X共推出10款车型，售价区间为28.5万-39.5万元，限时优惠后价格为25万-36万元之间。
如果说全新途昂在家族中是旗舰以及主打空间的话，那么途昂X则主打运动，所以动力是前提，毕竟车圈流传的那句“缸数即正义”有着一定道理的，况且不到40万就可以拥有一辆六缸车，况且配置水平也非常丰富，完全可以满足日常驾驶的需求，笔者认为还是很具性价比的。
2023款途观家族
官方指导价：19.9万-27.205万元
推荐车型：330TSI自动两驱智享版
2023款途观家族售价区间为19.9万—27.205万元，限时优惠2.5万后价格区间为17.4万-24.705万元，目前在售车型分别有途观L、途观L新能源以及途观X。
2023款途观L共推出了7款车型，限时优惠后售价区间为17.4万-23.58万元，去掉最低配和最高配来看，笔者认为330TSI自动两驱智享版最具性价比，这类用户在兼顾动力的同时配置方面也要在日常驾驶中满足，而330TSI自动两驱R- Line越享版仅增加了L2级别驾驶辅助系统、电动尾门等舒适配置，所以并不太推荐，当然如果对辅助驾驶有很高需求的用户也可以增加1万选择，接下来再说说新增车型280TSI潮创限定版，作为途观L售价最低一款，也是价格唯一下探到了20万以下的，配置方面比330TSI版本的入门车型还要丰富，所以如果对动力没有需求的用户也可以选择，毕竟途观作为大众SUV阵营中的常青树，多一些选择还是很正常的。途观X和途观L插电混动版作为细分车型，一款主打运动一款主打长续航，但考虑到价格因素，途观L仍是家族中的销量担当。
轿车阵营中，帕萨特家族限时优惠2.5万元、朗逸车系限时优惠1.5万元、凌度L系列限时优惠1.5万元等。其中帕萨特家族、朗逸车系分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策，凌渡L提供2年85折/3年8折保值回购，支持0月供/0利率或低首付月供，并且车主推新成功各获1000元等值V豆。对于增/换购老客户，凌渡L还给出高达1万元的补贴，新朗逸补贴达到0.8万元。
2023款帕萨特家族
官方指导价：18.19万-25.29万元
推荐车型：280TSI?星空精英版
2023款帕萨特共推出11款车型，三种不同动力，包括1.4升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压低功率发动机以及2.0升涡轮增压高功率发动机，售价区间为18.19万-25.29万元，优惠后售价为15.69万-22.79万元之间。
笔者认为在选择帕萨特车型时，大多用户会考虑到燃油经济性，所以380TSI版本的车型并不会选择，至于280TSI版本与330TSI版本中，笔者更推荐280TSI版本，毕竟多花的1.3万元仅升级了动力、全景天窗以及18寸轮圈等，性价比并不是很高。
2023款帕萨特插电混动版共推出两款车型，而两款车型仅相差0.9万元，在配置方面增加了L2级别辅助驾驶系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、手机无线充电、矩阵式LED大灯组等，大大的提升了日常驾驶的舒适性，所以2023款430PHEV混动豪华版更值得推荐。
新朗逸
官方指导价：12.09万-15.09万元
推荐车型：2023款?1.5L?自动得逸版
笔者认为，1.5L自动得逸版作为车系中的入门级车型，配置并不简陋，拥有LED大灯、大灯高度可调电动外后视镜、车窗一键升降、8英寸的中控屏、液晶仪表、后驻车雷达等，无论是外观内饰配置，还是驾驶辅助配置，虽算不上入门即高配，但也都足以应对日常的行车所需，足以算得上是车系中性价比最高的一款，更重要的是，参加补贴后的1.5L自动得逸版价格降至10.59万元，作为家轿市场中的明星产品，新朗逸物超所值。
凌渡L
官方指导价：15.09万-19.09万元
推荐车型：2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版
新款凌渡L在外观上与上一代产品相比有了非常大的变化，全新的大嘴式格栅非常具有辨识度，算是上汽大众家族阵营中最个性、时尚的产品。既然外观在线当然内饰配置方面也不能逊色，2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版比入门版多加1万元，配置有了很大的提升，包括主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、主副驾驶电动座椅调节等，在日常使用中大大的提高了安全以及便捷性。
此外，针对新能源车型，ID.3?给出?2?万元的限时优惠；ID.4 X?和?ID.6 X?也给出?3?万元的限时优惠，大家详情可去当地经销商具体询问。
总结：随着上汽大众此次豪补37亿加入市场争夺，这场车市“降价潮”已经愈演愈烈，作为合资品牌中的领军企业，上汽大众拥有丰富产品选择与良好口碑。此次官方优惠补贴叠加经销商让利共同组成上汽大众产品促销活动，具体车型的终端优惠需要各位看官亲自到经销商了解，但此次官方补贴机会难得，如果有意向购车的朋友应抓紧时间“薅羊毛”，通过以上的车型推荐，快来PICK一辆属于你的理想座驾，开启品质新出行吧！
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好了，关于“大众凌渡2022款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众凌渡2022款价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。